Τα τελευταία χρόνια ολοένα και περισσότεροι πολίτες εκφράζουν την άποψη ότι η Τροχαία έχει μετατραπεί από φορέα πρόληψης και προστασίας της ανθρώπινης ζωής σε έναν μηχανισμό επιβολής προστίμων. Η εικόνα αυτή δημιουργείται όταν οι έλεγχοι επικεντρώνονται κυρίως σε παραβάσεις που αποφέρουν σημαντικά έσοδα στο κράτος, ενώ σοβαρότερα προβλήματα της οδικής ασφάλειας φαίνεται να παραμένουν άλυτα.
Δεν είναι λίγοι οι οδηγοί που αναρωτιούνται γιατί οι έλεγχοι εμφανίζονται συχνότερα σε σημεία όπου είναι εύκολο να βεβαιωθούν παραβάσεις, αντί για επικίνδυνες διασταυρώσεις, δρόμους με υψηλή παραβατικότητα ή περιοχές όπου σημειώνονται συχνά τροχαία ατυχήματα. Η εντύπωση που δημιουργείται είναι ότι η προτεραιότητα δεν είναι πάντα η πρόληψη, αλλά η επιβολή προστίμων.
Από την άλλη πλευρά, είναι γεγονός ότι ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπει αυστηρές κυρώσεις για την προστασία της ανθρώπινης ζωής και η Τροχαία έχει υποχρέωση να εφαρμόζει τον νόμο. Υποστηρικτές της σημερινής πρακτικής επισημαίνουν ότι τα πρόστιμα λειτουργούν αποτρεπτικά και συμβάλλουν στη μείωση των παραβάσεων και των τροχαίων ατυχημάτων.
Ωστόσο, η αποτελεσματικότητα της οδικής ασφάλειας δεν εξαρτάται μόνο από τα πρόστιμα. Απαιτείται καλύτερη εκπαίδευση των οδηγών, συντήρηση του οδικού δικτύου, σωστή σήμανση, επαρκής αστυνόμευση σε επικίνδυνα σημεία και συνεχείς ενημερωτικές εκστρατείες. Όταν αυτά απουσιάζουν, είναι εύλογο να ενισχύεται η πεποίθηση ότι ο εισπρακτικός χαρακτήρας υπερισχύει της πρόληψης.
Συμπερασματικά, η άποψη ότι η Τροχαία λειτουργεί μόνο ως εισπρακτικός μηχανισμός αντικατοπτρίζει την απογοήτευση πολλών πολιτών, χωρίς όμως να αποτελεί τεκμηριωμένο γεγονός. Η πραγματική πρόκληση είναι να αποδεικνύεται στην πράξη ότι βασικός στόχος των ελέγχων είναι η προστασία της ανθρώπινης ζωής και όχι η ενίσχυση των δημόσιων εσόδων. Μόνο έτσι μπορεί να αποκατασταθεί η εμπιστοσύνη των πολιτών προς τους θεσμούς. Παράλληλα, υπάρχουν και αντίθετες απόψεις που τονίζουν ότι ο χαρακτηρισμός της Τροχαίας ως «εισπρακτικού μηχανισμού» αδικεί το έργο των αστυνομικών, οι οποίοι εφαρμόζουν την ισχύουσα νομοθεσία.
Υ.Γ. Έαν πραγματικά θέλουμε την πρόληψη ειδικά στις μηχανές θα μπορούσε η τροχαία με κάποια βοήθεια από χορηγό αντί να κόβει κλήσεις να μοιράζει πρώτα κράνη στα μπλόκα και μετά όσοι δεν συμμορφωθούν να δεχτούν τις κλήσεις της τροχαίας . Απλά βγείτε εκεί έξω και κάντε το σωστό΄.